Minggu,19 Maret 2017 09:45 WIB

Penulis: otomotifnet

Potong Atap Ala 'Chop Top', Ini Adalah Daihatsu Gran Max Terkeren Yang Pernah Anda Lihat

  • Foto: Istimewa

    Boxy Chop Top

  • Foto: Istimewa

    Shift knob custom bikin sendiri, “Mending custom, daripada pakai yang replika, hahaha...,” kekeh Upi.

  • Foto: Istimewa

    Headrest custom lho, dudukan dari alumunium, sandarannya diambil dari kursi lipat.

  • Foto: Istimewa

    Kalau lihat ke dalam, ternyata kabin depan dan belakang memang terpisah, tidak dibuat bersatu.

  • Foto: Istimewa

    Wide body dilakukan agar pelek lebar bisa masuk dan membentuk tarikan garis baru.

  • Foto: Istimewa

    Pintu belakang copotan Isuzu Panther dari bengkel asuransi

Berubah wujud dari pikap jadi minibus yang ‘nakal’

Jakarta - Lutfi Kurrahman butuh media promosi berjalan untuk memperkenalkan beberapa usahanya. Yang diliriknya adalah Daihatsu Gran Max pikap, yang biasa dipakai angkutan barang di bengkelnya.
 
Sebagai pentolan bengkel ProMobile di Malang, Jatim, memang sejatinya berkutat dengan dunia modifikasi, sehingga otak kreatifnya mampu berpikir out of the box. Maka, pikap ini pun menjelma menjadi minibus berbodi ala boxy. Bukan ganti kabin, tapi kabin belakang langsung dibentuk dari pelat galvanis.
 
Kelihatannya lebih panjang dari Gran Max minibus biasa kan? “Itu karena atapnya dipapas sekitar 12 cm, jadi terlihat lebih panjang dan sedikit ‘nakal’,” kata Upi, sapaan akrabnya. Selain itu, menurutnya ukuran total Gran Max pikap memang lebih panjang dari yang tipe minibus.

Kelar operasi ‘atasan’ dengan chop top dan penambahan kabin buatan, giliran sektor ‘bawahan’ yang dikerjai. Agar pelek Rota 18 inci dengan lebar 9,5 inci masuk ruang sepatbor, dilakukanlah upaya wide body.

Daihatsu Gran Max Pick Up 2015 Boxy Chop Top
Pendek kan dari belakang?

Ini membuat sepatbor depan melar 4 cm, serta bagian belakangnya 6 cm. Selain karena alasan aplikasi pelek, wide body ini membuat tarikan garis baru. “Bikin bodinya sedikit berotot, jadi enggak kayak aslinya yang kaku kotak,” kekeh Upi.  

Upaya wide body juga mewajibkan desain bumper ikut berubah. Maka didesainlah body kit berbahan fiber mulai dari bumper depan, belakang serta side skirt. “Yang depan, terinspirasi dari BMW M3, bahannya pakai fiberglass,” kata Upi yang sengaja bikin desain agak ‘lebay’ agar banyak orang memperhatikan. Kalau sudah begini, siapa yang tidak akan melirik? * Rendy/otomotifnet.com

(+) Ubahannya ekstrem tapi fungsional
(-) Kabin belakang kurang nyaman diisi penumpang

Data Modifikasi:

Interior:  Setir Nardi Torino, shift knob alumunium custom, headrest custom, head unitAlpine double DIN, ganti bahan pelapis jok
Eksterior: Choptop (papas atap) 12 cm, kaca custom, pintu bagasi custom,
Kaki-kaki: Pelek Rota 18x9,5 inci, ban Achilles 225/40R18 (depan), ban Maxxis 235/40R18

 

EDITOR

rio

TERPOPULER

Top