Rabu,5 April 2017 13:15 WIB

Penulis: Fransiscus Rosano

Proton Iriz CVT Review, Bisakah Menguatkan Image Malaysia di Di Indonesia?

Halaman 1 dari 6

Foto: Rizky Apriyandi

Akankah banyaknya fitur safety dan karakter menyenangkan cukup untuk membuatnya stand out di segmen yang mulai memudar?

Jakarta - Harus diakui, city car atau city hatchback bukan lagi kelas paling populer di dalam negeri.

Bahkan semenjak LCGC hadir pada akhir tahun 2013 lalu, segmen ini semakin tenggelam karena kapabilitas yang ditawarkan cenderung sama-sama 5-seater, namun banderol city car lebih mahal. Terbukti, kelas yang sebelumnya dihinggapi Nissan March, Daihatsu Sirion, Kia Picanto, Hyundai Grand i10 dan Honda Brio RS pun semakin sepi peminatnya kini.

Perlu keberanian bagi PT Proton Edar Indonesia (PEI), untuk membawa Iriz ke Tanah Air di segmen yang meski terus menurun, namun banyaknya kompetitor di atas membuat persaingan sangat berdarah-darah.

Proton Iriz
Iriz jadi comeback Proton di Indonesia setelah sekian lama tak mengeluarkan model baru

Mengapa masuk ke city car? Well, karena Proton memilih untuk memasukkan Iriz dengan kapasitas 1.3 L, bukan 1.6 L yang menjadi flagship di Malaysia.

Pabrikan Negeri Jiran tersebut pun mengatakan hatchback anyarnya ditarget lebih cocok bagi pengguna LCGC yang ingin upgrade. Benarkah?

Apalagi dengan hadirnya LCGC 7-seater, makin jadi pertanyaan mengapa harus menghabiskan budget lebih untuk minus sepasang jok.

Otomotifnet mengetes Proton Iriz 1.3 CVT lebih dalam untuk mengetahui apa yang didapatkan dari hatchback seharga Rp 185 jutaan ini. Baca sampai akhir untuk mengetahui detailnya.

Data Spesifikasi Proton Iriz CVT
Mesin VVT 4-silinder segaris dengan Variable Valve Timing
Kapasitas Mesin 1.332 cc
Rasio Kompresi 10 : 1
Layout Mesin Mesin Depan Penggerak Roda Depan
Tenaga Maksimum 94 dk @ 5.750 rpm
Torsi Maksimum 120 Nm @ 4.000 rpm
Transmisi CVT (Continously Variable Transmission)
Dimensi (p x l x t) 3.920 mm x 1.722 mm x 1.554 mm
Wheelbase 2.555 mm
Radius Putar 5 m
Ground Clearance 255 mm
Sistem Kemudi Electric Power Steering (EPS)
Suspensi Depan MacPherson Strut dengan Stabilizer Bar
Suspensi Belakang Torsion Beam Axle
Damper -
Rem Depan/Belakang Cakram Ventilasi / Teromol dengan VDC (ABS, EBD, BA, ESC, TC dan HHA)
Ukuran Ban Goodyear 175/65 R14
Berat Kosong/Kotor -/1.158kg
Kapasitas Tangki 40 liter
Harga Rp 185.283.000 on the road Jakarta

Halaman 1 2 3 4 5 6

EDITOR

rio

TERPOPULER

Top