Kamis,13 April 2017 13:27 WIB

Penulis: otomotifnet

Modifikasi All New Honda CBR250RR Proposional Elegan Pakai Kaki Moge 1.000 cc

  • Foto: Fariz/otomotifnet

    All New Honda CBR250RR 2017 Proposal Elegan

  • Foto: Fariz/otomotifnet

    All New Honda CBR250RR 2017 Proposal Elegan

  • Foto: Fariz/otomotifnet

    All New Honda CBR250RR 2017 Proposal Elegan

  • Foto: Fariz/otomotifnet

    Kaliper depan Suzuki GSX-R600

  • Foto: Fariz/otomotifnet

    Frame slider Agna lindungi bodi dan rangka

  • Foto: Fariz/otomotifnet

    Suspensi cari tipe BPF agar bisa disetel compression dan rebound-nya

  • Foto: Fariz/otomotifnet

    Dudukan suspensi atas dibuat baru dengan besi kotak

  • Foto: Fariz/otomotifnet

    Rangka ditutup cover untuk menutupi warna merahnya

Jakarta - Modifikasi dianggap mudah selama banyak aftermarket part yang tersedia, tapi buat Diar enggak bisa begitu. “Buat saya modifikasi harus banyak perhitungan agar proporsional dan tetap nyaman dikendarai,” bukanya.

“Bahkan sebisa mungkin motor tidak terlihat dimodifikasi, harus seperti bawaan pabrik aja gitu,” sambung pemilik All new Honda CBR250RR lansiran 2017 pada halaman modifikasi ini. Karena enggak mau main-main, Diar pun mengawal langsung proses modifikasi motornya yang diserahkan pada 902 Garage.

“Suspensi depan cari yang BPF (Big Piston Fork) supaya ada setelan compression dan rebound. Akhirnya comot kepunyaan Suzuki GSX-R600 tahun 2014 jadi redamannya masih enak nih,” lanjutnya.

Selanjutnya pemilihan swing arm menjadi kunci utama agar tampilan motor tetap proporsional. Hal ini dianggap penting karena CBR250RR punya wheelbase yang cukup panjang. Sampai akhirnya diputuskan pakai copotan moge 1.000 cc.

“Akhirnya pilih swing arm Yamaha YZF-R1, kalau pakai copotan 600 cc pasti motor akan terlihat bantet, gak akan enak dipandang,” tuturnya. “Untuk pemasangan, rumah as swing arm dipapas 2 cm kiri dan 1 cm kanan agar bisa masuk di rangka motor ini,” ujar Yusa Firdaus dari 902 Garage yang juga mengatur ulang posisi monoshock-nya.

“Saya minta agar posisi suspensi sama seperti YZF-R1 agar tetap empuk dan tidak terlalu nungging,” ucap Diar yang memiliki 6 mobil Peugeot ini. Pemilihan warna juga menjadi hal yang cukup diperhitungkan karena warna asalnya merupakan merah yang sama sekali tidak disukai oleh Diar.
 
“Sempat bingung pemilihan warna antara glossy dan matte. Akhirnya pilih magnesium matte,” tutup pria ramah yang punya 4 anak wanita ini. Hasilnya motor terlihat proporsional dan elegan! (Fariz / Otomotifnet.com)

All New Honda CBR250RR 2017 Proposal Elegan
 
All New Honda CBR250RR 2017 Proposal Elegan
 

Plus :  Motor terlihat lebih berisi
Minus : Warna motor jadi tidak sesuai STNK nih

Data Modifikasi:
Ban depan: Michellin Pilot road 4 120/60-17
Ban belakang: Michellin Pilot road 4 190/50-17
Pelek: Yamaha YZF-R6
Suspensi: Upside down Suzuki GSX-R600
Swing arm: Yamaha YZF-R1
Kaliper depan: Suzuki GSX-R600
Master rem: Suzuki GSX-R600
Knalpot: ProSpeed
Frame slider: Agna
Setang: Strada 7 Racing
Spion: Fast bikes
Cakram depan: Delkevic
902 Garage:  085692139629

 

EDITOR

Dimas Pradopo

TERPOPULER

Top