Minggu,5 Feb 2017 09:15 WIB

Penulis: otomotifnet

Vespa Sprint 150 3V ie 2015, Skutik Italian Thai Look

  • Foto: Fariz/otomotifnet

    Kaki depan mewah tapi sayang cakramnya masih standar

  • Foto: Fariz/otomotifnet

    Atur debit bahan bakar dengan piggyback Polini

  • Foto: Fariz/otomotifnet

    Desain jok keren yang dilapis kulit berwarna merah menyala

  • Foto: Fariz/otomotifnet

    Handgrip dan bar end dari Barracuda dengan kombinasi karbon pada saklar

  • Foto: Fariz/otomotifnet

    Ini dia baut pelangi ala Thai Look sampai ke roda

  • Foto: Fariz/otomotifnet

    Perintilan baut pelangi khas menjalar sampai bagian CVT

  • Foto: Fariz/otomotifnet

    Skutik Italian Thai Look

Vespa Sprint 150 3V ie 2015 Skutik Italian Thai Look
 

Jakarta - Sebelumnya, Danny Priyambada main Yamaha Nouvo bergaya Thai Look. Tapi kini, pindah haluan ke Vespa Sprint 150 3V, gaya modifikasinya juga enggak jauh-jauh dari Negeri Siam.

“Bosen dengan gaya Italiano hehe..,” bukanya. “Konsep modifikasinya mengarah ke street racing, tapi masih mempertahankan warna limited edition. Sedang aksesorinya ala Thai,” sambung Danny. Cirinya, rapi dan kinclong pada detailnya.

Kaliper misalnya, pakai ‘Brembo-Bremboan’ dari Thailand, “Meski cuma 2 piston tapi dibuat dengan proses CNC dan finishing anodize merah, jadi terlihat beda,” lanjutnya.

Kalipernya ini dikombinasi menggunakan braket custom yang diikat dengan baut Pro-Bolt pelangi, “Baut Pro-Bolt ini masih jarang banget, selain berwarna pelangi juga di bagian tengahnya berbentuk kembang,” jelas pria yang juga owner D2 Scooter Workshop.

Perintilan baut pelangi khas menjalar sampai bagian CVT, suspensi belakang, bahkan baut roda depan sehingga makin mencirikan Thai Look-nya. Supaya warna tidak pucat, pelek dicat terang, “Pelek sengaja dilabur kuning agar warna motor tidak gelap semua,” tutupnya.

Vespa Sprint 150 3V ie 2015 Skutik Italian Thai Look
 

Mesin Bore Up
Mendukung konsep street racing, mesin bore up 183 cc dari Malossi. Pria muda ini juga mengganti noken as menggunakan Kawahara serta piggyback dari Polini. Diakhiri dengan saluran gas buang Malossi.

Transmisinya, di balik cover CVT yang dilabur warna black chrome isinya full set Polini. Mulai dari variator, clutch bell, clutch, roller dan lainnya.  Jadi skutik Italian Thai look ala street racing deh! (Fariz / Otomotifnet.com)

Plus: Jadi konsep baru dalam modifikasi Vespa
Minus: Sayang cakramnya standar

Data Modifikasi:
Kaliper depan: Brembo 2 piston
Bracket kaliper: Custom with Probolt Rainbow
Ban depan: Sava MC29 120/70-12
Ban belakang: Sava MC29 130/70-12
Suspensi Depan + Belakang : Ohlins
Kampas rem belakang: Elig Sport
Blok piston: Bore Up With Malossi 183 cc
Knalpot: Malossi
Piggyback: Polini
Camshaft: Kawahara
Air Filter: Malossi
Variator: Polini
Clutch bell: Polini
V-belt: Polini
Clutch: Polini
Torque spring: Polini adjustable
CVT spring: Polini
Roller: Polini 12 gr
Cover bolt: Custom Carbon kevlar
Cover air intake: Carbon kevlar
Cover Cvt: Black Chrome with Probolt Rainbow
Grill lamp: Black Stainless
Stop Lamp: Power 1
Sign Lamp: Power 1
Handgrip CNC: Barracuda
Bar End CNC: Barracuda
Gas cap CNC: Zelioni
Mirror : Replika Rizoma Circuit

 

EDITOR

Dimas Pradopo

Top