Minggu,15 Jan 2017 13:15 WIB

Penulis: Otomotifnet

Ganti Komstir Yamaha New V-ixion Lightning, Oblak Bikin Bletak

  • Foto: Luthfi/otomotifnet

    Satu set komstir ini dijual Rp 225 ribuan

  • Foto: Luthfi/otomotifnet

    Pertama lepas dulu ban depan, lepaskan juga as sokbreker depan dari segitiga pakai kunci L6. Setelahnya lepas mur pengunci segitiga atas menggunakan kunci 17. Kemudian copot setang beserta handle crown untuk memudahkan pemasangan komstir baru

  • Foto: Luthfi/otomotifnet

    Turunkan as komstir lalu copot bearing lama beserta mangkok di bagian segitiga bawah. Ganti dengan part yang baru, jangan lupa olesi bearing dengan gemuk ya

  • Foto: Luthfi/otomotifnet

    Langkah selanjutnya, pasang segitiga atas dengan race ball 1, retainer, race ball 2 dan cover race ball yang baru

  • Foto: Luthfi/otomotifnet

    Kemudian pasang nut, plate washer dan special washer untuk mengunci komstir. Ketiga part tersebut juga berfungsi ketika kita ingin mengubah setingan komstir

  • Foto: Luthfi/otomotifnet

    Terakhir, satukan kembali handle crown dengan segitiga. Jangan lupa cek tingkat kekakuan komstir dengan cara menggoyang-goyangkan setang.

Jakarta - Lagi riding enak-enak sama Yamaha V-Ixion kesayangan, eh jadi terganggu karena muncul suara “bletak” di area setang saat melintasi jalan rusak. Diperparah dengan handling yang terasa liar di bagian depan. Kalau sudah begini waspadai kondisi komstir, jangan-jangan sudah oblak dan minta ganti.

“Biasanya muncul karena usia dan faktor pemakaian,” analisa Ridwan Arifin, Staf Service Education PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM). “Seperti sering menghantam lubang dengan kecepatan cukup tinggi,” sambung pria ramah ini. Wah, karena kasar bawa motornya ya?

Solusinya, enggak bisa dibenerin sehingga harus langsung ganti. Sebelumnya siapkan dulu satu set komstir V-Ixion dengan kode 1PA yang terdiri dari enam komponen. Ada dua buah race ball, plane bearing, bearing, cover race ball dan sebuah retainer. Harga satu set sekitar Rp 225 ribu.

“Proses pemasangan komstir harus membongkar sebagian besar bodi depan, mulai dari headlamp, spidometer, setang, dan tentunya triple clamp atau segitiga, sokbreker, sepatbor, termasuk ban depan,” jelas Bachrudin, mekanik Yamaha Jaya Motor Kalimalang sambil mencontohkan cara bongkarnya.

Enggak mau ribet? Tambah saja jasa pasang Rp 45 ribu, jadi totalnya Rp 270 ribu, tunggu satu jam tahu beres deh, hehe..(Luthfi / Otomotifnet.com)

Ganti Komstir Yamaha New V-ixion Lightning
Satu set komstir ini dijual Rp 225 ribuan
Ganti Komstir Yamaha New V-ixion Lightning
Pertama lepas dulu ban depan, lepaskan juga as sokbreker depan dari segitiga pakai kunci L6. Setelahnya lepas mur pengunci segitiga atas menggunakan kunci 17. Kemudian copot setang beserta handle crown untuk memudahkan pemasangan komstir baru, kira-kira seperti yang ada pada foto ini
Ganti Komstir Yamaha New V-ixion Lightning
Turunkan as komstir lalu copot bearing lama beserta mangkok di bagian segitiga bawah. Ganti dengan part yang baru, jangan lupa olesi bearing dengan gemuk ya
Ganti Komstir Yamaha New V-ixion Lightning
Langkah selanjutnya, pasang segitiga atas dengan race ball 1, retainer, race ball 2 dan cover race ball yang baru
Ganti Komstir Yamaha New V-ixion Lightning
Kemudian pasang nut, plate washer dan special washer untuk mengunci komstir. Ketiga part tersebut juga berfungsi ketika kita ingin mengubah setingan komstir
Ganti Komstir Yamaha New V-ixion Lightning
Terakhir, satukan kembali handle crown dengan segitiga. Jangan lupa cek tingkat kekakuan komstir dengan cara menggoyang-goyangkan setang. Sesuai rekomendasi Bachrudin, komstir mesti diseting agak kaku berat agar motor tidak terasa melayang di kecepatan tinggi

 

EDITOR

Dimas Pradopo

TERPOPULER

Top